GT500からのコンバージョンに関しまして 
GT500シャーシキットからのR12WGTコンバージョン、R12/R12C3コンバージョンに関しまして
本製品はR12をベースにコンバージョンキットを作成しておりますので
GT500からのコンバージョンの際には必要なパーツ、推奨パーツ、非対応パーツがありますので、
ご確認の上、コンバージョンを行って頂くようよろしくお願い致します。

必須パーツ

「R12-21L リア サスリンクセット」

GT500用サスリンクはR12用サスリンクより短い為、使用する事が出来ません。
R12用サスリンクセットのみ対応しておりますので別途ご用意ください。

「R12-24SN R12ワールドコンバージョン用グラファイト製リヤアクスル」
or
 「R12-24S  R12用グラファイト製リヤアクスル」

R12がボールデフ仕様の為、GT500標準パーツのギヤデフは対応しておりません。
GT500用ボールデフの場合、右側(スパー取り付け側)が短い為、
デフコーンを取り付けると長さが足りません。
R12用のリヤアクスルへ変更する必要があります。

推奨パーツ

「R12-08L YOKOMO R12用 フロント サスペンション ブロック (左側)」
「R12-08R YOKOMO R12用 フロント サスペンション ブロック (右側)」

※GT500用フロントサスペンションブロックの場合、
取り付けは可能ですが、サスペンションブロックの高さの関係でフロントの車高が制限されます。
セッティングの幅を広げる為にもフロントサスペンションブロックをR12用への変更を推奨しております。
R12用フロントサスペンションブロックへ変更の際は
R12-12L フロント ロアサスアームピン(2本入)
もあわせて必要になりますので、ご注意ください。

準対応パーツ
R12-10LF ロア"A"アーム(フリクションショック付)
及び
GT500のオプションパーツの
GTシリーズ用 フリクションダンパー ロアAアーム セット

GT500カーボンストラットプレートは
フロントの長さが違いますので使用する事ができません。

R12WGTコンバージョンの場合
無双組 MUS-WGTC3-001 フロントマウントベースV2 WGT用
を別途購入して頂き、
上記推奨パーツのR12用フロントサスペンションブロックに変更をし
ロア"A"アーム(フリクションショック付)を別途購入の上ご使用ください。

R12/R12C3WGTコンバージョンの場合
    上記推奨パーツのR12用フロントサスペンションブロックに変更をし
    ロア"A"アーム(フリクションショック付)を別途購入の上ご使用ください。


R12WGTコンバージョン   

R12/R12WGTコンバージョン   

R12WGTコンバージョンパーツリスト   

ヨコモR12パーツ対応表   

R12WGTセッティングシート   

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